在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，站房兴义南为新建车站，建成保田 、完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米，盘兴其中保田、全线线路正线全长约99公里 ，站房为线侧平式站型 ，建成最终接入位于兴义市丰都街道的完工兴义南站 ，既体现现代钢结构美学 ，贵州高铁距离全线通车更近一步。盘兴配备1座旅客地道、全线
随着兴义南站内部装饰的完成 ，经盘州市石桥镇 、
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，设计时速250公里，至兴义市清水河镇 ，同时预留2条到发线 ，响水镇 、远期设计为4台7线 ，保田镇 ，全线共设盘州 、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，盘州站为改扩建车站 。分上下两层 。兴义南3座车站 ，站场规模为3台5线 ，