它并不具备长距离飞行能力，全球全电不携带任何航空燃油，动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出，机完整次任务消耗的成载电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。爬升 、人首虽然X1首飞成功 ，飞距完全依靠机载电池提供动力，离商日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。用还远是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

动飞

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，机完

但需要指出的成载是 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），人首而据公司披露，飞距起飞 、离商机动以及着陆等科目。受限于电池能量密度，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），机长76英尺（约23.16米），飞行持续约27分钟 ，测试内容涵盖滑行、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，而ES-30是一台增程混动飞机，

目前ES-30已经拿到美联航  、无法满足航空需求 。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

此外，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。计划2031年投入商用。

其搭载4台机翼布局的电动马达，

属实是弯道超车？！加拿大航空等航空公司的采购意向订单  ，