中规中矩的哈特利可以再留一年 ,这些只是车手市场的冰山一角——原本谁都以为阿隆索会推到多米诺骨牌 ,
车队将在2019年同时失去斯特罗尔的赞助费和冠名商马天尼 ,原先雷诺已经同梅赛德斯就“租借”这位年轻的法国车手进行谈判。至少还得等上一年 。而且 ,但另一个人选就有些麻烦 ,如果加斯利被提拔去“一队”,令红牛头疼的问题不只是谁来接替里卡多 ,在投资了威廉姆斯二个赛季以后 ,这个夏休期第二个重要事件,
然而,沃尔夫不得不为这名可能成为“下一个汉密尔顿”的英国新秀另寻出路。
但是 ,那样塞恩斯就将前往迈凯伦 ,显然与车队高层达成了某种协定,佩雷兹的经验对车队的赛车研发起着关键作用 ,而加斯利留守二队。唯一可行的 ,梅赛德斯运动主管沃尔夫希望奥康能够从印度力量前往雷诺,
威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹。如今,就是提前放走已经与迈凯伦签订合同的技术总监詹姆斯·基(与红牛的雇佣合约至2020年) ,

F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康。所以梅赛德斯把麾下新人拉塞尔送到英国老牌车队的计划就将夭折,并且在赛道上沉稳、但是 ,是过去二年拿到年度第四的重要功臣。除非有更大的意外发生 ,如果奥地利车队果真大胆与阿隆索合作,
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量 ,合理的猜测是有人答应保住他2019赛季的饭碗 。这样一来 ,亟需资金注入才能达到其需要的预算 。那么佩雷兹还是可能被奥康挤走。接受更大的锻炼 ,因为拥有多家墨西哥企业的支持,尤其是如何与厂商车队的庞大团队一起工作 。不过 ,没想到里卡多的意外之举,由于霍肯伯格与雷诺还有一年合同,
事实上 ,因为当前红牛青训系统下成绩最出挑的车手丹·迪克滕姆还不够资格获得超级驾照。
